的的机理关键对于热进行和热烟囱效应的基本上的的机理，确认一系列降温外表面与较高温度作业气味以其一系列降温水互相的热互转，做到较高温度作业气味的一系列降温‌。当常温废气根据正上面待水放置加热器内部组织时，废气会与中冷器的待放置加热单单从界面上做出热互转，将卡路里转递给待放置加热单单从界面上‌，同時，待放置加热水在正上面待水放置加热器的间接传播，将卡路里从待放置加热单单从界面上.，才能使常温废气得出待放置加热‌。船舰汽车发驱力，特点是船用柴油启驱动力机，在增压阶段中会使环境环境温度因素提升。高环境温度度环境进去气阀会造成的汽车发驱力热加热器端差扩大，此外也会损害进气量，随之损害汽车发驱力的额定工率輸出。两边水风一系列冷却器的会有即是为了让完成这样相关问题。它依据热置换的途径，将增压后的高环境温度度环境水一系列冷却，使其环境温度因素减小，因而减小汽车发驱力的热加热器端差，提升汽车发驱力的靠普性和耐力性。提升进气量，根据冷环境的溶解度更广，都可以同时住下越多的二氧化碳气，随之扩大汽车发驱力的额定工率輸出‌。